點(diǎn)擊圖片查看原圖北京首大聯(lián)合技術(shù)研究院是集蓄電池組裝設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的生產(chǎn)型企業(yè)，位于北京市豐臺(tái)區(qū)西三環(huán)商貿(mào)區(qū)，單位主要生產(chǎn)、銷(xiāo)售汽車(chē)電池組裝設(shè)備、電動(dòng)車(chē)電池組裝設(shè)備、蓄電池組裝設(shè)備、電瓶組裝設(shè)備、電瓶組裝技術(shù)、電動(dòng)車(chē)電瓶修復(fù)儀、汽車(chē)電池修復(fù)儀、蓄電池修復(fù)儀、電池修復(fù)儀、電瓶修復(fù)儀、電動(dòng)車(chē)快速充電站等高端技術(shù)產(chǎn)品，單位秉承質(zhì)量第一，技術(shù)領(lǐng)先為廣大客戶(hù)全面服務(wù)為主體。
市場(chǎng)前景：
自1859年普蘭特發(fā)明鉛酸類(lèi)蓄電池開(kāi)始，鉛酸類(lèi)蓄電池發(fā)明100多年 鉛酸蓄電池做為古老的化學(xué)電源，經(jīng)久不衰。有人形容鉛酸蓄電池是一匹老馬，但是這匹老馬老驥伏櫪，志在千里，愈來(lái)愈顯得生機(jī)勃勃。這匹老馬在150年以來(lái)為人類(lèi)做出了巨大貢獻(xiàn)：汽車(chē)、船舶、摩托車(chē)、坦克、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等需要它作為起動(dòng)電源，電信移動(dòng)、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及自動(dòng)控制系統(tǒng)等需要它用備用電源，潛艇、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪、電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)及高爾夫車(chē)等需要它作為動(dòng)辦電源，現(xiàn)代的太陽(yáng)能、風(fēng)能獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)又需要它作為儲(chǔ)能電源。因?yàn)槭且黄ダ像R，許多科學(xué)界的人士對(duì)它不屑一顧，總寄希望于其它化學(xué)電源或物理電源來(lái)取代它，但是工業(yè)的飛速發(fā)展和市場(chǎng)的需求，一次又一次把它推向高潮，使鉛酸蓄電池這匹老馬不能被取代，無(wú)論產(chǎn)值還是銷(xiāo)售額，鉛酸蓄電池占所有化學(xué)電源的80%以上。北京中大同創(chuàng)科技有限公司抓住這一市場(chǎng)需求，組織相關(guān)研發(fā)人員開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了一批又一批的蓄電池修復(fù)、組裝、充電池、化成等一系列機(jī)器設(shè)備，并獲得了國(guó)家的最新專(zhuān)利和大力支持推廣此產(chǎn)品。
先進(jìn)組裝工藝：
蓄電池生產(chǎn)中最后一道工序是電池組裝。它是將正、負(fù)極板以及相關(guān)零件（隔板、極柱等）按電池結(jié)構(gòu)要求組裝成電池。電池組裝一般由熟極板（槽化成后的極板）通過(guò)直接熔焊或鑄焊將相同極性極板的板耳熔成匯流排，形成極群（半電池），極群合并兩個(gè)半電池合并，板間插入隔板，即成電池的極板群，放入電池槽內(nèi)，加蓋、封口、焊接外接線柱成為電池。
對(duì)于閥控密封電池（含小密、中密、大密）一般用熟板組裝，是負(fù)板、隔板、正板三者交互疊板后，再熔焊（或鑄焊）正匯流排與負(fù)匯流排，無(wú)需由兩個(gè)彼此分離的正半電池和負(fù)半電池交叉插入的工作，因?yàn)锳GM隔板是氈式，要和極板一道疊放插入極群。目前國(guó)際國(guó)內(nèi)，不論電池類(lèi)型都趨向采用生極板（未化成極板）組裝，進(jìn)行電池化成，這一新工藝“綠包環(huán)保”，不污染環(huán)境，也不污染電池內(nèi)部。
應(yīng)市場(chǎng)所需北京首大聯(lián)合技術(shù)研究院隆重推出鉛酸蓄電池組裝工藝，利用現(xiàn)有的科技力量，結(jié)合我院多年技術(shù)，共同開(kāi)發(fā)出鉛酸蓄電池組裝工藝，此方法組裝工序簡(jiǎn)單，蓄電池容量高，動(dòng)作成本低，設(shè)備投資少，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)此行業(yè)中的空白，此工藝包括電解液的配制技術(shù)、集群焊接技術(shù)、殼蓋封合技術(shù)、制式充電技術(shù)、密度控制和調(diào)整技術(shù)、偏極柱鑄造技術(shù)和組裝全過(guò)程的質(zhì)量控制技。運(yùn)用本工藝，具有初中文化的學(xué)員在工程師的指導(dǎo)下，均能自己做出合格的蓄電池，北京中大科技有限公司組裝工藝的蓄電池適用范圍包括：廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、工業(yè)、通信、電力、航天、軍事、工控、金融、電視信號(hào)傳輸?shù)刃袠I(yè)，其中有汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、船舶、摩托車(chē)、坦克、拖拉機(jī)、柴油機(jī)、移動(dòng)電信、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、潛艇、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、貨車(chē)等所用到的鉛酸類(lèi)蓄電池都可以完成組裝。
投資建設(shè)蓄電池組裝廠，市場(chǎng)前景看好，投資回報(bào)時(shí)間快，屬市場(chǎng)廣闊、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的投資項(xiàng)目，并且不再是百姓遙不可及的夢(mèng)想項(xiàng)目。北京中大同創(chuàng)科技有限公司將本項(xiàng)目在全國(guó)范圍內(nèi)大力推廣，對(duì)懷著創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想的投資者來(lái)說(shuō)更是一條走向成功的捷徑，質(zhì)量是產(chǎn)品的，靈魂，同時(shí)也是企業(yè)的生命力所在，這也是廣大的學(xué)員所關(guān)心的問(wèn)題。質(zhì)量是企業(yè)獲得利潤(rùn)的基礎(chǔ)，也是檢驗(yàn)各位學(xué)員成功的關(guān)鍵，我們用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，保證每位學(xué)業(yè)員完全掌握組裝技術(shù)，我單位不僅有一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，更有一流的采購(gòu)中心，全國(guó)數(shù)家大型電池制造廠家已經(jīng)成為本單位的鉛酸電池組裝項(xiàng)目的堅(jiān)強(qiáng)后盾，從而保證了原配料的產(chǎn)品質(zhì)量都是一流的。歡迎社會(huì)各界有志之士前來(lái)單位洽談業(yè)務(wù)和技術(shù)交流。